フォードの日本市場撤退は「自業自得か」
■フォーブスの記事です。「自業自得か」ってありますが、自業自得に決まってますやん。
同社（フォード）の広報担当、ニール・マッカーシーは撤退の発表後にAP通信に対し、「日本は先進国の中で最も自動車市場が閉ざされた国だ。新車の年間販売台数のうち、輸入車が占める割合は6％にも満たない」と語った。
とありますが、記事によると、輸入車のシェアは
欧州では約4％、中国では同5％
ということです。つまり、日本市場はまだ開かれている方だということです。
■フォードの広報担当は、こんな言い訳を誰に言っているのか？
株主や投資家の皆さんでしょうか。だとすれば、すぐにバレ過ぎ＾＾；
とりあえず対面を保とうとしたのか。あるいは、憎い日本に、少しでも悪態をつきたかったのか。
インドネシア撤退の原因も、日本車に負けてしまったということですから、悔しい気持ちもわからんではないですが。
■こうした企業の一方的な主張も、これだけ情報が拡散される時代になると、丸裸にされてしまいます。
密室の交渉戦術ではないんだから。
負けたのなら負けたと言った方が、潔いですな。
「廃業寸前」が世界トップ企業になった奇跡の物語
■株式会社クリエート・バリュー
★営業を会社の強みにする「営業コンサルティング」
★オンラインでランチェスター戦略を学ぶ。「ランチェスター戦略入門セミナー」
■フォーブスの記事です。「自業自得か」ってありますが、自業自得に決まってますやん。
同社（フォード）の広報担当、ニール・マッカーシーは撤退の発表後にAP通信に対し、「日本は先進国の中で最も自動車市場が閉ざされた国だ。新車の年間販売台数のうち、輸入車が占める割合は6％にも満たない」と語った。
とありますが、記事によると、輸入車のシェアは
欧州では約4％、中国では同5％
ということです。つまり、日本市場はまだ開かれている方だということです。
■フォードの広報担当は、こんな言い訳を誰に言っているのか？
株主や投資家の皆さんでしょうか。だとすれば、すぐにバレ過ぎ＾＾；
とりあえず対面を保とうとしたのか。あるいは、憎い日本に、少しでも悪態をつきたかったのか。
インドネシア撤退の原因も、日本車に負けてしまったということですから、悔しい気持ちもわからんではないですが。
■こうした企業の一方的な主張も、これだけ情報が拡散される時代になると、丸裸にされてしまいます。
密室の交渉戦術ではないんだから。
負けたのなら負けたと言った方が、潔いですな。
「廃業寸前」が世界トップ企業になった奇跡の物語
■株式会社クリエート・バリュー
★営業を会社の強みにする「営業コンサルティング」
★オンラインでランチェスター戦略を学ぶ。「ランチェスター戦略入門セミナー」
